下面是對(duì)升降機(jī)氣體保護(hù)焊缺陷分析

　　升降機(jī)是一種用于高層貨物裝卸的設(shè)備，其氣體保護(hù)焊是指在氣體保護(hù)下用藥芯焊絲進(jìn)行焊接的方法，藥芯焊絲是將薄鋼板軋制成圓鋼管或異形鋼管，管內(nèi)填充一定量的藥粉，經(jīng)拉拔制成的一種焊絲，在提升設(shè)備的過(guò)程中，粉末的作用和焊條藥皮的作用是一樣的，藥芯焊絲氣體保護(hù)焊的焊接過(guò)程實(shí)際上就是氣渣聯(lián)合保護(hù)的過(guò)程，這種方法有優(yōu)點(diǎn)，但也有一些缺點(diǎn)，下面分享一下氣保焊的缺點(diǎn)。

　　1.抗風(fēng)能力弱，在室外升降機(jī)上進(jìn)行CO2氣體保護(hù)焊時(shí)，必須采取相應(yīng)的防風(fēng)措施，防止安全隱患。

　　2.水花很大，氣體保護(hù)電弧焊后的飛濺清理比較麻煩，但是在規(guī)范正常的情況下，產(chǎn)生的飛濺比堿性焊條的焊條電弧焊要少很多，所以這并不是很大的缺點(diǎn)。

　　3.在一定范圍內(nèi)操作不夠靈活，CO2氣體保護(hù)焊的焊槍和送絲軟管相對(duì)較重，因此在小范圍操作時(shí)不夠靈活。

　　4.強(qiáng)烈的弧光，CO2氣體保護(hù)焊的弧光很強(qiáng)，焊接時(shí)要加強(qiáng)保護(hù)，避免影響工作人員。

　　升降機(jī)選擇油箱需要考慮哪些問(wèn)題?

　　升降機(jī)是一種結(jié)構(gòu)非常簡(jiǎn)單、維修方便的設(shè)備，作為一種多功能起重搬運(yùn)設(shè)備，其升降系統(tǒng)主要由液壓驅(qū)動(dòng)，所以又稱(chēng)為液壓驅(qū)動(dòng)升降設(shè)備，設(shè)備的液壓油箱主要用于儲(chǔ)油、散熱、分離油中的空氣和清理泡沫，當(dāng)然，實(shí)現(xiàn)這些功能的前提是保證油箱的質(zhì)量，這里和大家分享一些選擇油箱時(shí)需要考慮的問(wèn)題。

　　1.油箱結(jié)構(gòu)，傳統(tǒng)油箱中的隔板不能起到沉淀污垢的作用，需要沿油箱縱軸安裝一個(gè)垂直隔板，隔板的一端與油箱的端板之間有一空間，使隔板兩側(cè)之間的空間連通，升降機(jī)液壓泵的進(jìn)油口和出油口設(shè)置在未連接端隔板的兩側(cè)，進(jìn)油口和回油口之間的距離更長(zhǎng)，液壓油箱的散熱效果相對(duì)更好。

　　2.考慮到油箱的油位，當(dāng)系統(tǒng)的所有液壓缸伸出時(shí)，油箱的油位不能低于油位的低位，油缸縮回后，油位不能高于高位。

　　3.考慮到容量，抽至大流量時(shí)油罐容量一般是移動(dòng)式設(shè)備的2 ~ 3倍，抽至大流量時(shí)是固定式設(shè)備的3 ~ 4倍。

　　好了，今天就先講到這里，感謝大家的收看。